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37 350 km

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Automatique

119 g/km

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Van Mossel Deurne

Deurne

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Ford

Fiesta

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2023

15 568 km

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Manuelle

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Permeke Motors NV

Antwerpen

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Ford

Fiesta

18 900 €

1/6

2023

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Hybride

125 ch

Manuelle

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Ford

Fiesta

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2022

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Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

Hasselt

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20 900 €

2023

29 202 km

Hybride

125 ch

Manuelle

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Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

Hasselt

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Fiesta

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2018

59 943 km

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118 g/km

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Permeke Motors NV

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Ford

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6 490 €

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2017

119 875 km

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Manuelle

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Garage Veys-Vanclooster

Torhout

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Focus

18 800 €

Prix Prix

2023

28 050 km

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125 ch

Manuelle

118 g/km

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Van Mossel Deurne

Deurne

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Ford

Focus

24 000 €

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2023

16 336 km

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125 ch

Manuelle

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Lennik

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Focus

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1 km

Hybride

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Groep Thoen - Ford

Aalst

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Focus

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2023

37 390 km

Essence

125 ch

Automatique

119 g/km

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Permeke Motors NV

Antwerpen

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Ford

Focus

19 500 €

2021

33 283 km

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Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

Hasselt

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2014

154 705 km

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Garage Kose

Chatelineau

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2021

26 800 km

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125 ch

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Hasselt

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Ford

Focus

12 000 €

2019

71 900 km

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Groep Thoen - Ford

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Focus

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Groep Thoen - Ford

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2017

98 000 km

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Kampenhout

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35 737 km

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116 g/km

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Ford

Focus

21 900 €

Prix Prix

2023

37 442 km

Essence

125 ch

Automatique

119 g/km

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Van Mossel Deurne

Deurne

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Ford

Focus

24 000 €

Prix Prix

2023

15 145 km

Hybride

125 ch

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Garage Geeraerts Lennik

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FAQs voitures d’occasion

Ford a annoncé une nouvelle plateforme dédiée à la propulsion électrique qui servira de base à une gamme entière de véhicules « abordables pour une famille moyenne ».


Avec officiellement un rayon d'action de moins de 400 km, l'autonomie du Ford Puma Gen-E peut sembler limitée. Mais qu'en est-il en réalité ?


La version sportive du grand pick-up américain iconique Ford F-150 est maintenant aussi distribuée officiellement en Belgique au côté du (nouveau) F-150 Lariat. Quels prix faut-il débourser pour jouir de leurs V6 EcoBoost 3.5 l 456 ch et V8 Coyote 5.0 l 406 ch respectifs ?


Ford a brillamment électrifié son félin Puma. Voici les qualités principales qui ressortent de notre essai de ce Puma revu en version Gen-E.


Les électriques se démocratisent et s'améliorent, et les Ford Puma Gen-E et Renault 5 E-Tech electric en sont deux parfaits exemples. Mais laquelle est la meilleure ?


Ford ajoute encore un modèle à son arc d’utilitaires électriques avec cet Explorer Cargo. Il peut charger 455 kg sur plus de 600 km WLTP.


Entre la théorie et la pratique, il y a une marge... Vroom vérifie les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du petit SUV Ford Puma récemment restylé, dans sa version à essence micro-hybride de 125 ch.


Le Ford Puma Gen-E électrique en offre beaucoup pour son prix. Etonnement, il n’est pas forcément plus cher que la variante essence ! Voici notre configuration idéale de ce SUV électrique compact.


Déjà disponibles dans une très vaste gamme de motorisations, les nouveaux fourgons de Ford vont bientôt encore ajouter une corde à leur arc. Leur variante électrique va, en effet, s’équiper d’un moteur en sus sur le train avant pour offrir une transmission intégrale AWD.


Lequel de ces deux crossovers électriques compacts propose le meilleur compromis entre fonctionnalité, plaisir de conduite et prix ?


Entre la théorie et la pratique, il y a une marge... Vroom vérifie les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du Ford Explorer électrique de 286 ch.


Les Sound Editions des SUV Kuga, Puma et Puma Gen-E, destinées aux audiophiles et amateurs de musique, sont la première série limitée de la Ford Collection.


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