À la une

Pour ceux qui s’en souviennent, l’arrivée de l’Audi TT sur le marché en 1998 fut un véritable choc ! Audi n’avait en effet, nullement affadi le concept annonciateur : le dessin est donc resté époustouflant, même une fois lâché sur la route ! Après trois générations, la sportive de la marque a tiré sa révérence en 2023. Faut-il n’en retenir qu’une belle gueule ? Voici 7 chiffres pour vous aider à décider !

Le Skoda Elroq est la dernière voiture électrique de la marque, une sorte d’Enyaq mais en plus compact. Combien coûte ce nouveau SUV, options incluses ?

Si vous désirez acheter une voiture électrique d'occasion et bénéficier de la prime flamande, il va falloir vous dépêcher car le 23 novembre, c'est fini ! Voici 5 VE d’occasion à moins de 40.000 euros.

C’est une situation courante pour tous ceux qui voyagent régulièrement en voiture. Lors d’une escapade à l’étranger, vous traversez une région viticole et vous vous demandez si vous pouvez ramener des bouteilles de vin en Belgique. L’occasion de faire le point sur ce qui est autorisé et ce qui ne l’est pas.

La Mercedes-Benz EQE, tant en berline qu’en SUV, est une famille de véhicules électriques haut de gamme. Ils disposent d’une batterie imposante avec une autonomie remarquable. Les deux variantes de carrosserie n’ont donc pas peur d’affronter les longs trajets autoroutiers.

C’est en 2014 que BMW a commercialisé la gamme Série 2. Si, à l’origine, celle-ci n’était dérivée qu’en coupé et cabriolet, la gamme se compose aujourd’hui de modèles très variés, allant du coupé ultra sportif au… monovolume familial ! Faisons un focus sur l’une des BMW les plus atypiques !

Le rendez-vous incontournable des passionnés de voitures anciennes est de retour pour une 9e édition qui se tiendra du 15 au 17 novembre 2024 à Brussels Expo.

Le délai est fixé : il vous reste un peu plus d'une semaine pour acheter une voiture électrique neuve et profiter de la prime flamande ! Voici nos 5 VE préférées à moins de 40.000 euros.

À moins d’un miracle, l’usine Audi de Forest fermera définitivement le 28 février 2025. Et avec elle se tournera une page d’histoire de la Belgique, mais aussi de Volkswagen…

En Belgique comme dans de nombreux pays autour du globe, au sein de tout véhicule automobile circulant sur la voie publique, on doit retrouver une série de documents ainsi que quelques accessoires. Le tout étant précisé par la loi.