Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Ford semble prendre sa transition très au sérieux. Après avoir récemment dévoilé la version électrique de son populaire pick-up F-150, le constructeur annonce maintenant que sa Mustang Mach-E, un crossover électrique, est davantage produite que la Mustang, le muscle car par excellence ! "Depuis le début de l'année, Ford a assemblé 27.816 Mustang Mach-E dans son usine du Mexique et 26.089 unités de la Mustang traditionnelle à moteur thermique dans le Michigan", rapporte le magazine économique Bloomberg. Jim Farley, le patron de Ford, a récemment annoncé que d'ici 2030, environ 40 % de toutes les nouvelles Ford seront équipées d'un groupe motopropulseur électrique. La marque semble déjà bien partie pour respecter cette échéance.
Pénurie de puces
Une remarque toutefois : la production de la Mustang "normale" a été arrêtée pendant un mois. A l’instar du reste de l'industrie automobile, Ford est confronté à une pénurie de puces. La production de micropuces a été affectée par la crise du coronavirus, ce qui a entraîné une pénurie mondiale. Ford a préféré envoyer ces puces à son usine mexicaine plutôt qu'à la chaîne de production de la Mustang. En d'autres termes, les chiffres de production plus élevés de la Mach-E ne sont pas tant le reflet du succès du modèle électrique, que de la volonté de Ford de faire de ce crossover un succès.
Vous voulez être informé des dernières actualités automobiles?
Cet article vous a plu et vous souhaitez recevoir les dernières actualités automobiles directement dans votre boîte mail ? Abonnez-vous maintenant gratuitement, tout comme plus de 300.000 amateurs de voitures avant vous:
