Français
Dernièrement, le Range Rover se présentait dans sa série limitée à 1970 exemplaires (son année de naissance) à l’occasion de son cinquantième anniversaire. Cette fois, il annonce l’arrivée sous son capot du nouveau six cylindres en ligne diesel micro-hybride développé par le groupe Jaguar Land Rover.
Ce six cylindres 3.0 l basé sur l’architecture de moteur en aluminium modulaire Ingenium intègre la technologie d’hybridation légère 48 V et sera proposé en version 300 ou 350 ch avec un couple maximal de respectivement 650 et 700 Nm.
Sous le capot du Range Rover, ces D300 et D350 annoncent une consommation moyenne WLTP de 8,6 et 9,2 l/100 km. Ce qui correspond à des émissions de CO2 WLTP de 225 et 241 g/km.
