Dacia ― Actualités, essais et conseils

Directement inspiré du concept Manifesto de 2022, le Dacia Sandrider pourra compter sur un V6 de 3 litres, 265 kW (360 ch) et 539 Nm, mais également sur Loeb, Gutierrez et Al-Attiyah pour remporter la prochaine édition du légendaire Dakar !

La 3^e génération du SUV de Dacia sera disponible à partir de 18.990 € et ce dès le printemps prochain.

Le Dacia Duster est de retour pour une troisième vie. Avec cette fois un look robuste et tape à l’œil pratiquement identique à celui du concept Bigster présenté en 2021 !

La petite Spring de Dacia est allée à la salle pour se muscler et augmenter sa puissance de pratiquement 50 % sans pour autant sacrifier son autonomie. Mais ces 20 ch supplémentaires offrent-ils une vraie différence ?

Avec le Jogger, Dacia propose un modèle qui répond parfaitement à la philosophie de la marque : beaucoup de voiture (jusqu'à 7 places) pour un tarif contenu. Une motorisation hybride peut-elle ajouter quelque chose d’intéressant à l’équation compte tenu du prix élevé de la technologie ?

La marque low-cost propose une série d’accessoires pour faire du Jogger un vrai van aménagé.  

Après la Spring, les trois autres modèles de la marque profitent de cette nouvelle finition « haut-de-gamme ».

L’organisation Green NCAP est arrivée à une surprenante conclusion ! En effet, c’est la Dacia Spring qui fut la gagnante des tests de l'année dernière.

La Dacia électrique profite d’un moteur électrique de 65 ch et d’une finition spécifique.

Vous pourrez commander ce Jogger Hybrid 140 dès début janvier ! Les livraisons, elles, débuteront à partir du printemps.

Le constructeur roumain expose sa gamme parée d’un tout nouveau logo sur le nez. Mais l’esprit ne change pas : les voitures restent simples et abordables. Quant au concept Manifesto dénudé, il nous fait déjà rêver aux doux mois d’été.  

Le premier véhicule hybride de la marque low-cost sera dévoilé au Mondial de Paris.

Pas de kitchenette au programme, mais une grande tente à la place.

Le concept Manifesto se présente comme un laboratoire (roulant) d’idées pour le futur de Dacia. Un futur « économiquement et écologiquement » performant. Mais qui se présente surtout sous un jour plutôt fun et décalé !