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Le SUV hybride rechargeable de MG nous revient sensiblement remanié et offre dorénavant plus de 100 km d’autonomie électrique. Mais quels sont les autres chiffres intéressants de ce MG EHS 2024 à connaître ?

MG revient à ses origines en lançant un roadster. Mais celui-ci roule désormais sur pile et sous pavillon chinois. Découverte du Cyberster en avant-première, sur le circuit de Goodwood.

Le constructeur chinois MG élargit sa gamme vers le bas, avec une citadine. Une hybride au prix de l’essence et qui développe près de… 200 ch ! Voyons ce qu’elle vaut.

MG profitera du salon de Genève pour dévoiler le facelift de sa citadine d’entrée de gamme. L’occasion pour cette dernière de traverser la Manche ?

Le constructeur british’, passé sous pavillon chinois, a boosté son MG4 pour lui faire cracher 435 ch. Mais au tarif d’une compacte électrique deux fois moins puissante ! Alors, miracle ou arnaque ?

Cette MG associe conduite électrique, tarif raisonnable et une architecture de SUV toujours dans le vent chez les clients. Une voiture qui répond parfaitement aux attentes de son temps ?

Juste avant le Salon de Munich, MG nous a invité à découvrir son futur roadster en avant-première. Voici ce que l’on sait actuellement à son sujet.

D’abord commercialisé chez nous en tant que véhicule électrique, le MG ZS est également disponible avec un moteur essence, ce qui lui confère un excellent rapport qualité/prix...

Baptisées Long Range et X-Power, ces nouvelles versions offriront soit plus d’autonomie, soit plus de puissance à la MG 4.

Sur papier, la MG 4 a tout ce qu’il faut pour sérieusement bousculer le secteur des compactes électriques. Mais est-elle toujours alléchante face à l’un des ténors du marché, comme la Renault Mégane E-Tech ?