La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé

A peine arrivée sur le marché, la version à quatre portes du prestigieux coupé bavarois s’offre déjà les services du département « M ». Résultat : elle offre maintenant jusqu’à 600 voire 625 ch en version Competition.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 09 octobre 2019
  • Avenir

La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé

BMW ne perd pas de temps. Assez rapidement après le lancement de son coupé Série 8, on a pu en découvrir la version cabriolet et puis la déclinaison « familiale » Gran Coupé à 4 portes. Mais jusqu’ici, cette dernière ne pouvait offrir au mieux que les « 530 malheureux petits chevaux » de sa mécanique M850 i xDrive. Plus de jaloux : la Série 8 « pratique » passe maintenant aussi à son tour entre les mains des sorciers de BMW M pour bénéficier du même traitement que les M8 et M8 cabriolet découvertes dernièrement.

La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé
La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé

Jusqu’à 625 ch

Grâce à nombreuses modifications techniques, la puissance du V8 passe alors aussi de 530 ch à 600 ch sur la M8 Gran Coupé voire à 625 ch dans le cas de la M8 Gran Coupé Competition. 

La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé
La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé

Avril 2020

Si vous attendiez cette version Gran Coupé pour commander votre M8 (Competition), sachez que cette troisième déclinaison de carrosserie sera commandable à partir du mois d’avril 2020.

La BMW M8 (Competition) s’étire en Gran Coupé
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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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