Français
De Volkswagen Tayron klinkt als een nieuwe naam, maar in feite is het een bekend model. De naam is geleend van een Chinees VW-model uit 2018, maar de generatie uit 2024 is wel volledig nieuw. Hij neemt de plaats in van de Tiguan Allspace en is in feite vooral een verlengde versie van de nieuwe Tiguan, wat hem plaats geeft voor 7 personen aan boord. De Volkswagen Tayron is verkrijgbaar met benzine-, diesel- en plug-inhybride motoren en heeft een vanafprijs van 52.990 euro (exclusief kortingen). Maar welke 5 andere SUV’s met 7 zitplaatsen zitten min of meer in hetzelfde segment?
De Tsjechische neef: Skoda Kodiaq
De Skoda Kodiaq is eveneens een populaire optie bij gezinnen op zoek naar meer ruimte. Of ze nu alle 7 zitplaatsen nodig hebben, of eerder de gigantische koffer van 910 liter als je voor de 5-zitter gaat. Ook de Kodiaq is leverbaar met diverse TSI-, TDI- en iV-motorisaties, met vermogens van 150 tot 265 pk, terwijl de hybride versie tot 100 km elektrisch kan rijden. De Skoda is op vlak van ergonomie zelfs nog iets handiger dan de Tayron, want hij heeft drie multifunctionele draaiknoppen (de zogenaamde ‘Smart Dials’) voor het volume, de klimaatregeling en de rijmodi, in plaats van aanraakgevoelige toetsen en de enkele knop in de VW. De prijzen beginnen bij 46.545 euro exclusief kortingen, maar tijdens de Salonperiode zijn er natuurlijk betere deals te vinden.
Het Franse alternatief: Peugeot 5008
Net als de VW Tayron de langere versie is van de Tiguan, is de Peugeot 5008 de meer familiale broer van de 3008. Hij staat eveneens op het STLA Medium-platform, wat betekent dat hij compatibel is met mildhybride, plug-inhybride én volledig elektrische motorisaties. Maar het grote verschil tussen de 5008 en 3008 is natuurlijk… hun grootte. Met een lengte van 4,79 m is de Peugeot 5008 ongeveer 25 cm langer dan de 3008 en bijna precies even groot als de Tayron. En deze nieuwe generatie van 2024 biedt ook een ruimere derde zitrij, waar zelfs volwassenen kunnen plaatsnemen zonder kramp te krijgen onderweg. De prijzen beginnen bij 38.070 euro, waarmee de 5008 ook nog eens een pak goedkoper is dan het grootste deel van zijn rivalen.
Het alternatief voor designliefhebbers: Hyundai Santa Fe
De Hyundai Santa Fe is niet meer de grijze muis binnen het segment van de 7-zits gezins-SUV’s. Voor deze nieuwste generatie uit 2023 kozen de Koreanen voor een uitgesproken design, dat enigszins doet denken aan de vroegere Land Rover Discovery. Ook hier kunnen volwassenen probleemloos plaatsnemen op de achterste zitplaatsen (dat hebben we uitvoerig getest). Je hebt de keuze uit hybride en plug-inhybride motoren, een diesel is er niet meer. Maar de Santa Fe is niet goedkoop meer: vanaf 55.495 euro.
De ge-SUV-iseerde gezinswagen: Renault Espace
Vroeger was de Renault Espace een klassieke monovolume - sterker nog, het was de pionier in zijn soort. Maar met de opkomst van SUV’s heeft Renault zijn kar moeten keren. De nieuwe Espace is dus vooral een verlengde Austral. Maar dat hoeft geen slecht nieuws te zijn. Hij neemt namelijk de kwaliteiten over van die laatste, zoals een kwalitatief interieur met een goede ergonomie, zuinige hybride motoren en een scherp weggedrag. Maar het compromis is dat hij niet zo comfortabel en ruim meer is als zijn illustere voorgangers. De Renault Espace is eind 2025 verkrijgbaar vanaf 42.150 euro.
De hightech premium optie: Mercedes GLB
De Mercedes GLB is nog maar net helemaal vernieuwd, dus we kunnen nog geen oordeel geven over hoe hij rijdt. Maar wat we wel al weten, is dat hij het platform overneemt van de nieuwe CLA. Dat betekent elektrische aandrijflijnen met een groot rijbereik én supersnel opladen, of een nieuwe hybride motor in verschillende vermogensniveaus. In beide gevallen zijn vierwielaandrijving en 7 zitplaatsen mogelijk, wat de GLB een van de meest veelzijdige modellen maakt in dit lijstje. Maar het is waarschijnlijk ook de duurste, met een verwachte vanaf prijs van ongeveer 60.000 euro voor de elektrische versie. De hybride Mercedes GLB 2026 wordt waarschijnlijk zo’n 5.000 euro goedkoper.
