BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Klaas Dijckhoff, président du VVD, le parti libéral, à la Seconde Chambre des Pays-Bas a fait une déclaration assez étonnante : son parti envisage de proposer une limitation de vitesse nationale de 100 km/h ! Tout cela a un rapport avec les émissions d'azote provenant du trafic routier et des problèmes sociaux particulièrement complexes de nos voisins du Nord. Un tribunal a obligé le gouvernement néerlandais à réduire considérablement les émissions nationales d'azote, une substance toxique particulièrement nocive pour l'homme et la nature. Les trois principales causes de ces émissions d'azote aux Pays-Bas sont l'agriculture, le secteur de la construction et le trafic routier. Après que le gouvernement eut annoncé des mesures ambitieuses pour s'attaquer aux deux premiers secteurs, les agriculteurs et les ouvriers du bâtiment sont descendus en masse dans les rues : après moult manifestations et autoroutes bloquées par des agriculteurs en colère, il serait donc temps de réagir. Inévitablement, le secteur des transports devra également être concerné, afin de parvenir à une répartition équitable de la charge.
Symbolique
Cette proposition de limitation rabaissée est très symbolique. En effet, c'est le VVD et le parti d'opposition d'extrême droite, le PVV, qui sont à l’origine du relèvement de la limitation de vitesse de 120 à 130 km/h, en 2012. Le VVD a également toujours soutenu qu'il n'était pas question pour lui d'abaisser à nouveau cette limitation. Mais les temps ont changé : "Parfois, il faut faire des choses qu'on ne veut pas faire. [...] Les maisons et les emplois sont très importants pour moi", explique Klaas Dijckhoff au journal De Telegraaf. En d'autres termes, personne n'en veut, mais si des emplois peuvent être sauvés de cette manière, les Pays-Bas devront rouler plus lentement...
