Volkswagen ― Actualités, essais et conseils

Top 5 des breaks électriques commercialisés en 2025 en Belgique

Ils auront mis du temps à arriver, mais les breaks électriques commencent enfin à se multiplier ! Voici les plus spacieux, endurants et alléchants d'entre eux.

Volkswagen a secrètement envisagé un coupé électrique sportif !

Eh oui, en 2017, Volkswagen a imaginé un coupé sportif électrique inspiré de sa SP2 des années 70 ! Malheureusement, ce dernier n’a jamais vu le jour…

Les GTI électriques de Volkswagen seront « époustouflantes » !

Eh oui, plusieurs GTI électriques sont au programme de VW, à commencer par la version de série de l'ID. GTI, mais également une ID.3 GTI et même une Golf GTI électrique !

Voici comment Volkswagen compte augmenter l’autonomie et réduire le prix de ses modèles ID

L’ID.2 sera la première Volkswagen à embarquer une batterie LFP. L’ensemble de la gamme ID bénéficiera ensuite d’un facelift ainsi que de la nouvelle plateforme MEB Plus, offrant de meilleures performances pour un coût réduit !

Volkswagen ID.7 Tourer : quelles autonomie et consommation réelles ?

Officiellement, l'autonomie WLTP maximale de la Volkswagen ID.7 Tourer évolue de 567 à 688 km en fonction de sa motorisation. Mais qu'en est-il dans la réalité ?

Volkswagen : les ventes de voitures électriques explosent !

Les ventes de véhicules électriques de Volkswagen en Europe ont plus que doublé, mais le marché chinois reste tendu... Trois nouveaux modèles « In China, for China » devraient changer la donne !

Volkswagen ID. Every1 : moins de 20.000 € et 250 km d’autonomie

La Volkswagen ID. Every1 profitera d’un moteur électrique de 70 kW (95 ch) et d’une autonomie d'au moins 250 km pour un prix de départ de moins de 20.000 €.

Volkswagen ID. Every1 : elle arrive le 5 mars !

Volkswagen dévoilera le concept de sa citadine électrique débutant à un prix inférieur à 20.000 € le 5 mars 2025. Mais sa version de série ne suivra pas tout de suite…

Volkswagen : une électrique à moins de 20.000 € en 2027

Encore plus abordable que la variante de série de l'ID. 2all, la Volkswagen électrique à 20.000 € devrait voir le jour en 2027, soit un an après sa grande sœur.

Essai : Volkswagen ID. Buzz LWB 7 places, le Buzz sublimé ?

Quelques années après son lancement, le minibus rétro et électrique signé Volkswagen est désormais disponible en version longue. Non pas parce qu’il manquait d’espace, mais pour enfin proposer 7 places ! Est-ce l’ID. Buzz qu’il vous faut ?

Aux États-Unis, VW a vendu moins d’électriques que… Fisker !

Le géant allemand a vendu moins de voitures électriques outre-Atlantique qu’une marque qui n’existe même plus ! Une déconfiture qui n’a cependant duré qu’un mois…

Top 5 des voitures électriques d’occasion à moins de 10.000 euros

La mobilité électrique vous branche mais le budget vous refroidit ? Ne tirez pas tout de suite la prise à votre idée : sur le marché de l’occasion, vous devriez trouver quelques pépites à moins de 10.000 euros !

Volkswagen développe la future Golf électrique avec l’aide de… Rivian !

La première voiture que Volkswagen développera avec l'aide de Rivian ne sera autre que la Golf 9 100 % électrique ! Mais elle ne verra pas le jour tout de suite…

La Volkswagen ID.7 Tourer en 7 chiffres

La caste des breaks électriques continue de s’étoffer. Avec son ID.7 Tourer, Volkswagen proposerait-il l’un des modèles du genre les plus intéressants du moment ?

Volkswagen Transporter T7 : toutes les infos !

Volkswagen présente la 7ème génération du Transporter, ainsi que la Caravelle, la version dédiée au transport de personnes. Ses formes vous rappellent un autre modèle ?

Reportage : 1.000 km en Volkswagen ID.7

Sur papier, la Volkswagen ID.7 est la grande routière électrique par excellence de la marque allemande. Et en pratique ? Pour en avoir le cœur net, nous l'avons mise à l'épreuve lors d'un voyage au Royaume-Uni.

Volkswagen ID.3 vs Renault Megane E-Tech : laquelle choisir ?

VW revoit sa stratégie électrique

Volkswagen : une batterie solide qui conserve 95 % de ses capacités après… 500.000 km !

Essai : Volkswagen ID.3 (2023), copie définitive