BMW X2 et iX2 : quels sont leurs qualités et défauts ?
Le plus petit SUV coupé du catalogue BMW s’est entièrement refondu pour sa seconde vie et devient aussi disponible en version électrique. Avec quels avantages / inconvénients ?
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Le plus petit SUV coupé du catalogue BMW s’est entièrement refondu pour sa seconde vie et devient aussi disponible en version électrique. Avec quels avantages / inconvénients ?
BMW grimpe sur la première marche du marché des voitures électriques en Europe grâce à ses 14.896 véhicules vendus en juillet 2024, soit 308 de plus que Tesla.
Forte de 535 kW (727 ch) et 1.000 Nm, la nouvelle BMW M5 Touring G91 envoie son grand coffre de 500 l jusqu’à 100 km/h en 3,6 s malgré ses 2.550 kg sur la balance !
Le constructeur bavarois a récemment réalisé un test grandeur nature en partenariat avec la société californienne Figure dans son usine américaine de Spartanburg.
Les voitures de société représentent toujours plus de la moitié des nouvelles immatriculations enregistrées en Belgique. Voici les modèles qui ont séduit le plus dans cette catégorie durant le premier semestre 2024.
Avec sa nouvelle silhouette de break Touring, la version la plus explosive de l’i5 électrique déménage doublement ! Deux fois plus de raisons de craquer pour cette BMW survoltée ?
La moitié de l’année 2024 étant écoulée, il est temps de faire le point sur les modèles qui séduisent le plus les conducteurs belges. Soit un mélange de voitures appréciées par les sociétés et les particuliers.
Votre BMW Série 5 sportive frappée d’un « M », vous la préférez thermique, hybride rechargeable ou électrique ? Voici de quoi vous aider à choisir !
Pour ses quarante ans, la BMW M5 se convertit à l’hybridation rechargeable. Elle en profite pour s’offrir un bond impressionnant en puissance et développer jusqu’à 727 ch ! Mais la quadra’ affiche dorénavant aussi un embonpoint certain…
La BMW M2 développe désormais de 15 kW (20 ch) supplémentaires pour totaliser 353 kW (480 ch) alors que les autres Série 2 Coupé profitent dorénavant du pack M de série.
BMW présente sa nouvelle Série 1. Elle évolue tellement par rapport au modèle lancé en 2019 que le constructeur allemand parle d’une « quatrième génération ». Avec quels changements concrets à la clé ?
La BMW Série 3 PHEV affiche désormais d’une autonomie électrique maximale de 101 km alors que les M3 xDrive profitent de 15 kW (20 ch) supplémentaires.
À l'occasion du concours d’élégance de la Villa d’Este, BMW a rendu hommage à sa Z8 grâce à un concept basé sur une Série 8 cabriolet.
La BMW M Hybrid V8 sert de support à la 20ème œuvre d’art mobile du constructeur allemand. Elle est signée Julie Mehretu et affrontera les « éléments » dès les prochaines 24h du Mans.
Plus puissante et légère que la BMW M4 Competition, la production de la version CS ne sera en revanche pas limitée en nombre comme ce fut le cas pour la variante CSL.
BMW camoufle visiblement de moins en moins sa future M5 alors que la berline a été une nouvelle fois surprise par nos espions. Sa présentation se rapprocherait-elle ?
Une page se tourne dans l’histoire du constructeur bavarois !
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
BMW nous met l’eau à la bouche avec quelques photos et informations à propos de son nouveau SUV X3 avant sa présentation officielle prévue pour dans quelques semaines.
Alors que la Série 4 affiche de légères mises à jour esthétiques, les M4 Competition gagnent 20 ch et la Z4 M40i profite enfin d’une édition Pure Impulse équipée d’une boîte manuelle !