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En plus de baisser le prix de la version Extreme, les variantes Ultra et Sport font leur apparition sur le configurateur belge.

Le modèle reçoit une nouvelle batterie, plus efficiente.

Avec ses 358 kW (487 ch), 880 Nm et son équipement spécifique, ce Ford Mustang Mach-E Rally est fait pour s’amuser en dehors des sentiers battus !

En attendant de l’effeuiller complètement, Audi dévoile déjà l’intérieur de son futur SUV électrique Q6 e-tron. Un intérieur « centré sur l’humain ».

Seule la version Extreme disposant de 550 ch et 707 km d’autonomie est actuellement disponible en Belgique pour un prix de départ de 70.930 €.

Nos espions ont surpris le SUV électrique allemand n’arborant que très peu de camouflage. Serait-ce le signe d’une présentation imminente ?

Les deux SUV électriques peuvent désormais parcourir plus de 500 km par charge et reçoivent en prime des évolutions esthétiques et technologiques.

Renault a dévoilé des clichés de la version finale de R5 sous un camouflage un peu particulier…  

La Renault 5 réinterprétée à l’ère électrique nous promet tant un tarif abordable qu’un comportement dynamique plaisant et un look fidèle à celui de son illustre aïeule. En ce qui concerne le dernier point, ces modèles de développement semblent déjà le confirmer.

Volkswagen nous fixe rendez-vous vendredi 2 juin pour découvrir la version longue disposant de 3 rangées de sièges de son ID. Buzz.

Cette version extrême du SUV électrique entrera en production d’ici la fin de l’année ! En même temps que son arrivée en Belgique ?

Alpine dévoile sous une forme « β » le premier modèle de sa future gamme électrique. Une A290, attendue pour 2024,  capable de combiner l’ADN de la marque créée par Jean Rédélé et l’électrification ?

Le concept sera officiellement dévoilé le 9 mai prochain et, une fois n’est pas coutume, non pas en France, mais à Bristol au Royaume-Uni !

Envie d’entendre le « générateur de son » de la nouvelle Abarth 500e ? Il doit mimer le rugissement caractéristique de la marque au scorpion à l’ère de la sportivité électrique.

C’est même une triple victoire que cet autoproclamé « Electrified Streamliner » a remporté en empochant à lui seul les titres de « World Car of the Year », « World Electric Vehicle » et aussi « World Car Design of the Year » !

CMF-B EV : c’est le nom de la nouvelle plateforme destinée à comprimer les coûts de production tout en magnifiant le comportement de la future R5 électrique. Avec en sus un nouveau moteur et une nouvelle batterie, Renault espère avoir concocté les ingrédients de base d’un nouveau succès populaire à l’ère électrique.

Fisker entend marquer les esprits avec son SUV électrique Ocean. Sa version « Extreme » vise une homologation WLTP de 707 km, « la plus longue autonomie de tous les SUV électriques à batterie vendus en Europe ».

Assemblés à Ingolstadt, le SUV et sa dérivée Sportback seront les premiers à disposer de la plateforme PPE et ses 800 volts.

Hyundai nous en dit plus sur les différentes versions de son SUV compact.