Actualité automobile, essais et conseils d’experts

Essai : BMW M5, un rapport poids/puissance qui fait débat !

Avec sa motorisation hybride rechargeable, la M5 de 2024 prend des chevaux mais surtout, des kilos ! Mérite-t-elle dès lors toujours son badge M ? C’est ce que nous allons voir…

Essai : BMW 5 Touring PHEV, l'hybride rechargeable sans compromis

Outre ses versions thermiques et électriques (i5 Touring), la BMW Série 5 Touring est également proposée en une version hybride rechargeable, avec les 530e et 550e. Une hybride rechargeable qui excelle dans presque tous les domaines… à un gros détail près !

Essai : Renault Rafale E-Tech 4X4 300 ch, le fleuron français

Le Rafale avait signé un retour gagnant pour Renault dans le haut de gamme mais se limitait à une motorisation hybride simple de 200 chevaux. Le voilà maintenant disponible avec une motorisation hybride rechargeable de 300 chevaux évocatrice de grandes ambitions.

Essai : Cupra Terramar, variation sur un même thème

Cousin plus sportif du Volkswagen Tiguan ? Variante plus rebelle de l’Audi Q3 ? Itération plus modulable du Cupra Formentor ? Voire variante thermique du Cupra Tavascan ? Le nouveau Cupra Terramar est un peu tout ça à la fois. Une synthèse intéressante ?

Ferrari F80 vs McLaren W1 : le choc des hypercars !

Sur papier, laquelle des deux dernières hypercars en provenance d’Angleterre et d’Italie part avec une longueur d’avance sur l’autre ? La Ferrari F80 ou la McLaren W1 ?

L’Audi A3 Sportback TFSI e (2024) en 7 chiffres

Audi glisse à nouveau des motorisations hybrides rechargeables sous le capot de son A3 récemment restylée. On en fait le tour ensemble en 7 chiffres, dont l’impressionnante autonomie électrique tirant jusqu’à… 143 km !

Opel officialise les prix et autonomies du nouveau Grandland

L’Opel Grandland hybride débute en Belgique à partir de 36.200 €, le plug-in à partir de 43.950 € et la première de ses 3 variantes électriques à partir de 46.650 €.

Volkswagen Tayron : le nouveau Tiguan à 7 places

Il n’affiche peut-être pas le même nom, mais le Volkswagen Tayron est bel et bien le descendant direct du précédent Tiguan Allspace. Et ça se voit !

McLaren W1 : digne héritière du chiffre « 1 »

Les 1.275 ch, 1.340 Nm et système Active Long Tail de la McLaren W1 sont affichés à près de 2,4 millions d’euros et ne seront produits qu’à 399 exemplaires.

Lynk & Co 01 : bientôt plus puissant et coloré

En prime du noir et du bleu, le Lynk & Co 01 pourra bientôt disposer d’une teinte blanche ou verte ainsi que de 14 kW (19 ch) supplémentaires.

Voici combien coûte le Renault Rafale E-Tech 4x4 300

Renault ouvre les commandes de la version de pointe ; sportive et hybride rechargeable ; de son SUV Coupé Rafale. Combien coûte ce nouveau fleuron sportif français ?

Cupra Terramar : le menu épicé

Cupra vient à la rescousse des clients qui préfèrent opter pour un menu plus épicé. Voici le Terramar, le cousin moins policé des nouveaux Volkswagen Tiguan et Skoda Kodiaq.

Essai : Mercedes-AMG C 63 S E Performance, la sportive schizophrène

Avec sa Classe C 63 S E Performance, Mercedes-AMG entend marier électrification et sportivité. Mais en multipliant les casquettes, l’Allemande hybride rechargeable en perdrait-elle la tête ?

La Bugatti Tourbillon en 7 chiffres (décoiffants !)

Voici donc la remplaçante de la Chiron. Baptisée Tourbillon, cette nouvelle Bugatti abandonne le W16 de ses devancières au profit d’un V16 hybride rechargeable. Mais vogue sur la même vague de superlatifs.

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch : une hybridation rechargeable qui apporte du muscle !

Renault a présenté la version haut de gamme du Rafale qui embarque une motorisation hybride rechargeable de 300 chevaux ! Petit bonus : cette version profite d’une finition spécifique baptisée « Atelier Alpine »...

Lamborghini Urus SE : 800 ch sur prise !

Scoop : l’Audi RS5 Avant passera à l’hybride rechargeable

Scoop : Cupra Terramar, surpris avant sa présentation

L'Aston Martin Valhalla en phase de test

Essai : BMW Série 2 Active Tourer PHEV, du plaisir pour tous