Na een overtuigende elektrische SUV ZS biedt MG, het kleine Britse merk dat Chinees is geworden, een groter plug-inhybride model aan, de EHS. Kan deze tweede SUV het imago veranderen?
Het was een van de verrassingen op het jongste salon van Brussel: de terugkeer van het merk MG, dat vandaag Chinees is, met de SUV ZS EV. Wat gaf onze eerste kennismaking met een elektrische SUV uit China?
De MG Midget, de microscopische roadster uit de jaren 60 en 70, is ook een van de vrolijkste kleine auto’s! Ongelooflijk leuk om mee te rijden, en hij blijft betaalbaar… Interesse gewekt? Stap dan even mee in!
Zin om grote vlaktes te doorkruisen achter het stuur van een lekker ouderwetse cabrio? Kom dan maar mee. Niet naar de Route 66 aan de andere kant van de oceaan, want ook hier in België hebben we een weg met hetzelfde mythische nummer. Vooral het gedeelte Stavelot-Hoei is erg leuk.
Een roadster is per definitie een auto waarbij rijplezier een hoofdrol speelt. Vier wielen, een gewillige motor, twee stoelen, weinig gewicht en een dak dat afgenomen kan worden zijn essentiële ingrediënten. Deze eerder spartaans uitgevoerde wagentjes getuigen meestal van een ongelooflijk simpel ontwerp waar enkel rijden centraal staat. Zelfs van de eerste auto’s werden dergelijke versies gebouwd en ook heden ten dage hangt men daarbij hetzelfde basisconcept aan. Daarom hebben we twee modellen tegenover elkaar gezet die, ondanks hun 30 jaren verschil in ouderdom, de zelfde filosofie aanhangen. Zowel de Mazda MX5 als de MG Midget vormden voor velen de toegang tot deze aparte wereld…
Een roadster is per definitie een auto waarbij rijplezier een hoofdrol speelt. Vier wielen, een gewillige motor, twee stoelen, weinig gewicht en een dak dat afgenomen kan worden zijn essentiële ingrediënten. Deze eerder spartaans uitgevoerde wagentjes getuigen meestal van een ongelooflijk simpel ontwerp waar enkel rijden centraal staat. Zelfs van de eerste auto’s werden dergelijke versies gebouwd en ook heden ten dage hangt men daarbij hetzelfde basisconcept aan. Daarom hebben we twee modellen tegenover elkaar gezet die, ondanks hun 30 jaren verschil in ouderdom, de zelfde filosofie aanhangen. Zowel de Mazda MX5 als de MG Midget vormden voor velen de toegang tot deze aparte wereld…
De elektrische berline-coupé met een batterij van 800 volt wordt concreter.
Citroën stelt een nieuwe C3 voor met een cross-overachtige look en zeer lage prijzen. Maar er zit een addertje onder het gras…
De Chinese dochter lijkt verrassend veel vrijheid te krijgen van moederhuis Volvo (en Geely).
Ford frist zijn populaire Fiesta op door de stijl te moderniseren en de uitrusting te verbreden. De sportieve ST-versie krijgt bovendien een extra duwtje in de rug.
De Volkswagen Karmann-Ghia ziet er bijzonder sexy uit met al zijn welvingen en is nog niets van zijn charme verloren. Velen zien de “Type 14” trouwens als een betaalbare Porsche 356. Wat moet je weten voor je er zelf een aanschaft?
Van 2008 tot 2014 was de Renault Twingo RS het toegangskaartje tot de wereld van Renault Sport. Zijn prijs was toegankelijk, maar dat maakte er zeker geen verslapte sportieveling van, integendeel.
De liefhebbers hebben het ongetwijfeld gemerkt: de verkoopwaarde van de Citroën 2PK is de voorbije jaren fors gestegen. Vandaag moet je minstens 10.000 euro ophoesten voor een exemplaar in heel mooie staat. Maar als deze specifieke auto je verleidt, zal je vijf tot zeven keer meer moeten meebrengen. Maar waarom?
Begin de jaren ’90 stond Porsche aan de rand van de afgrond. Voor een dosis zuurstof stak het merk al zijn middelen in een nieuw instapproduct: de Boxster, een soort mini-911, die sommige puristen in de gordijnen joeg. Maar hij gaf de bankrekening van het merk wel nieuwe energie. Vandaag kan je een Boxster op de kop tikken voor een schijntje. Is dit het moment om ervan te profiteren?
