Voor modeljaar 2021 krijgt de Defender er een plug-inhybride variant en een vette V8 bij. Zo kan hij echt iedereen plezieren zonder zijn uitstekende offroadcapaciteiten te verwaarlozen.
Eindelijk is hij daar: de nieuwe Land Rover Defender. De opvolger van een van de meest legendarische modellen uit de autogeschiedenis met bijzonder fanatieke aanhangers. Is het Land Rover gelukt om dit onvervangbare model te vervangen?
Land Rover geeft de Discovery Sport zijn obligate make-over halverwege zijn carrière. De Britten zijn echter veel verder gegaan dan gewoon wat esthetische en elektronische aanpassingen.
Er is geen keuze: om hun CO2-uitstoot te drukken moeten ‘mastodonten’ zich zoveel mogelijk bekeren tot plug-in hybride techniek. Maar hoe trekt deze ‘stekkerversie’ van de Range Rover Sport, de P400e, zich echt uit de slag?
Geen SUV die zoveel betekend heeft voor het compacte luxesegment als de Range Rover Evoque. Land Rovers kleinste is nu aan zijn tweede generatie toe. Die introduceert milde hybrides, in afwachting van een volledige stekkerversie. Tijd voor een eerste kennismaking.
De facelift van de Range Rover en Range Rover Sport brengt dit jaar nog een opvallende primeur met zich mee: voor het eerst in zijn geschiedenis is de royale Britse SUV er ook als plug-inhybride. Wij deden de test met de Range Rover P400e.
Het is oranje, weegt meer dan 2 ton en maakt een brachiaal geluid? De Range Rover Sport SVR, de meest extreme huisgemaakte incarnatie van de Britse SUV. Diens imposante V8 produceert voortaan 575 pk. Als dat maar goed komt…
Range Rover Evoque, Range Rover Sport en de grote Range Rover. Ontbreekt er nog wat? Precies, dat vond Land Rover ook. Enter de Velar, die het gat tussen de Evoque en Sport komt dichtrijden. Tijd voor een testrit met de krachtigste diesel.
Ooit had hij de aerodynamica van een baksteen en een wat volks karakter. De Discovery ziet er vandaag strakker uit en zijn weggedrag is wat uitgevlakt. Wat blijft er over van zijn karakter?
Tussen de Range Rover Evoque en de Range Rover Sport gaapt een gat. Wat zeggen we? Een hele kloof! Die vult Land Rover nu op met een tussenmodel, de Velar. En die kopieert zijn broers niet zomaar…
De Range Rover Sport kreeg er afgelopen winter een nieuwe motor bij: een viercilinder diesel. Tot daarvoor waagde hij zich nooit aan een motor met minder dan zes cilinders. Wij zochten uit of hij ongeschonden uit dit avontuur komt.
Met dit model begon het allemaal. Ook de legendarische Defender. Van een ingenieuze verbouwing vlak na de oorlog werd de Land Rover een wereldwijde bestseller. En dat… 67 jaar lang!
Vol optimisme en enthousiasme leggen onze Britse vrienden ons in alle talen – en vooral die van Shakespeare – uit hoe een nieuw autogenre geboren is. The world's first luxury compact SUV convertible, of met andere woorden de eerste chique SUV met cabriodak.
Bij Land Rover zitten ze niet stil! Met de nieuwe divisie “Special Vehicle Operations’ beloofde Land Rover ons wagens die nog verbluffender, sportiever en emotioneler geladen zouden zijn. En het sportieve, dat is voor Land Rover echt nieuw. De eerste sportieve wagen die uit deze divisie komt is de Range Rover Sport SVR met… 550 pk!
Op de vernieuwingsdrang bij de autofabrikanten kunnen we bijna onze klok gelijk zetten want die verloopt volgens een vast patroon. Ook de Evoque wordt niet gespaard. Deze Brit rijdt al sinds 2011 op onze wegen rond, dus drong een vernieuwing zich op.
Het is een première voor de Britse groep. De Range Rover, een krachtig vlaggenschip, kiest voor een hybride aandrijving. Een nieuwe versie die de prestaties van de V8 diesel wil koppelen aan een lager verbruik dan de V6 diesel. Is dat ook gelukt?
Het is een vriend voor het leven, een kameraad die er altijd geweest is en nu afscheid neemt. De Defender is een schitterend verhaal dat teruggaat tot 1948. Een rijk verhaal dat eind dit jaar eindigt. Het moment is gekomen om een laatste groet te brengen.
De Freelander is dood, leve de Discovery Sport! De naamsverandering gaat gepaard met een verandering van filosofie. Wat zijn de gevolgen? Dat ontdekken we samen met jou.
De elektrische berline-coupé met een batterij van 800 volt wordt concreter.
Citroën stelt een nieuwe C3 voor met een cross-overachtige look en zeer lage prijzen. Maar er zit een addertje onder het gras…
De Chinese dochter lijkt verrassend veel vrijheid te krijgen van moederhuis Volvo (en Geely).
Ford frist zijn populaire Fiesta op door de stijl te moderniseren en de uitrusting te verbreden. De sportieve ST-versie krijgt bovendien een extra duwtje in de rug.
De Volkswagen Karmann-Ghia ziet er bijzonder sexy uit met al zijn welvingen en is nog niets van zijn charme verloren. Velen zien de “Type 14” trouwens als een betaalbare Porsche 356. Wat moet je weten voor je er zelf een aanschaft?
Van 2008 tot 2014 was de Renault Twingo RS het toegangskaartje tot de wereld van Renault Sport. Zijn prijs was toegankelijk, maar dat maakte er zeker geen verslapte sportieveling van, integendeel.
De liefhebbers hebben het ongetwijfeld gemerkt: de verkoopwaarde van de Citroën 2PK is de voorbije jaren fors gestegen. Vandaag moet je minstens 10.000 euro ophoesten voor een exemplaar in heel mooie staat. Maar als deze specifieke auto je verleidt, zal je vijf tot zeven keer meer moeten meebrengen. Maar waarom?
Begin de jaren ’90 stond Porsche aan de rand van de afgrond. Voor een dosis zuurstof stak het merk al zijn middelen in een nieuw instapproduct: de Boxster, een soort mini-911, die sommige puristen in de gordijnen joeg. Maar hij gaf de bankrekening van het merk wel nieuwe energie. Vandaag kan je een Boxster op de kop tikken voor een schijntje. Is dit het moment om ervan te profiteren?
