Na een eerste kennismaking in het Zuiden van Frankrijk zitten we opnieuw aan het stuur van de Peugeot 308. Dit keer gaat het om een break die voorzien is van een 130 pk sterke diesel. Zal de Française ook in deze configuratie indruk op ons kunnen maken?
De Franse autobouwer heeft zijn berline voor het C-segment vernieuwd. Hoewel we beter van een evolutie dan een revolutie spreken, zijn alle aanpassingen wel gunstig om tot een heel overtuigend eindproduct te komen.
Samen met de elektrische versie van 136 pk vormt de 1.2 PureTech 130 EAT8 de top van het motorengamma van Peugeots jongste telg. Is dat een fijne motorversie?
Door zijn flexibele platform kan de nieuwe Peugeot 208 zowel met benzine- of dieselmotoren als in een elektrische versie worden besteld. Is die e-208 interessant?
De Peugeot 508 komt op de markt met een ‘basisversie’ van zijn plug-inhybride aandrijflijn, met voorwielaandrijving. Met zijn grote elektrische rijbereik en onaangetaste interieur wil hij het beste van twee werelden bieden. Maar is hij daar ook in geslaagd?
Peugeot gaat verder met zijn elektrische offensief door van zijn nieuwe cross-over 2008 een versie aan te bieden die elektronen ‘verbrandt’. Is het een winnend recept voor een stads-SUV?
Peugeot koos duidelijk voor de vorm toen het zijn nieuwe 508 SW ontwierp. De breakversie van de 508 is minder ‘massief’ dan vroeger. Hoe verhoudt hij zich tot zijn Franse concurrent, de Renault Talisman Grandtour? Ook die kiest namelijk voor design, maar neigt minder naar compromissen op vlak van inhoud.
De nieuwe Peugeot 508 wil zijn duffe imago van klassieke sedan van zich afschudden. Voortaan is de 508 dus een blitse vijfdeurscoupé. Benieuwd wat dat geeft met de instapbenzinemotor, de 1.6 PureTech van 180 pk.
Net na de presentatie van de nieuwe 508 pakt Peugeot uit met een break die de tradities in het D-segment uitdaagt. Kan deze lage en dynamisch ogende break de klanten van de Duitse referenties charmeren?
Net als Citroën heeft Peugeot de ludospace nog niet opgegeven. De Fransen vernieuwen hun bestelbreak en geven hem zelfs een nieuwe naam. Levert dat deze Peugeot Rifter ook een eigen persoonlijkheid op?
De grote berline is ten dode opgeschreven. Niet onze woorden, maar die van Peugeot. De Fransen herwerkten hun 508 tot een product dat toekomstbestendig lijkt: een vijfdeurscoupé.
Wie van hot hatches houdt, kan dankzij Peugeot Sport terecht bij de 208 GTi. Maar is die heet genoeg om het op te nemen tegen de Toyota Yaris, wanneer die onder handen genomen is door Gazoo Racing?
Laat ons er geen doekjes om winden: de 3008 is een van onze favoriete SUV’s. Wordt hij nog beter in zijn topversie met krachtigste motor?
We drukken ons nog voorzichtig uit als we zeggen dat diesel in onze contreien een wat ongezond imago heeft gekregen. Een goede reden om over te stappen op benzine, maar wat doet dat met het verbruik en het rijplezier? We ontleden het probleem even in de basis-5008.
We vertellen je niets nieuws als we zeggen dat monovolumes langzaam worden vervangen door SUV’s. Zo heeft Peugeot de filosofie van zijn 5008 gewijzigd. Door het toenemende succes van crossovers wil Renault zijn Koleos een tweede kans geven. Wie van de twee heeft het meeste kans op slagen: de ex-monovolume of de ex-flop?
De Peugeot 308 en Skoda Octavia kregen onlangs een lichte make-over. De facelift moet hun stijl en hun uitrusting opwaarderen. Maar in GT/RS-uitvoering combineren hun breakvarianten vooral de looks van brave gezinswagens met stevige prestaties.
Er waait een frisse wind door het Peugeot-gamma. Heeft Peugeot met de 3008, die onlangs de titel van “auto van het jaar kreeg” echt een winnaar in handen?
Het is nog maar eens bevestigd! Net zoals Renault met zijn Espace en Scenic keert ook Peugeot de uit de gratie gevallen eenvolumer de rug toe ten voordele van de veel hoger ingeschatte SUV, een type dat vandaag overal ter wereld aanslaat! En aangezien Peugeot toch nieuwe markten wil aanboren, komt dat goed uit…
Deze Mitsubishi Lancer 2000 Turbo heeft heel wat troeven om verzamelaars te overtuigen: het is een homologatieversie die in beperkte oplage gebouwd werd, hij heeft een hevig temperament, enz. Maar voorlopig blijft de interesse van die verzamelaars beperkt... Waarom?
Beiden krijgen ze een herwerkte aandrijflijn die een vermogen van 462 pk biedt en een 100% elektrisch rijbereik van zo’n 45 km.
Naast de ‘Performante’ uitvoering krijgt de SUV van het merk met de stier in zijn logo nu ook een nieuwe ‘S’ versie.
Te beginnen met het interieur, dat een groter infotainmentscherm krijgt.
Er werden vijf exemplaren gebouwd van de Ferrari 288 GTO Evoluzione, en dit exemplaar werd geleverd aan onze landgenoot Jean Blaton.
De Toyota Celica MK4, die in 1990 wereldkampioenschap rally won in de handen van Carlos Sainz, heeft zijn intrede gedaan in de wereld van de verzamelaars, nu alle geproduceerde exemplaren minstens 30 jaar oud zijn. Maar wat moet je weten voor je overweegt om er één te kopen?
Het aantal laadpalen van het Amerikaanse merk dat voor iedereen toegankelijk is, is bijna even hoog als dat van het aantal installaties van Ionity of Fastned!
BMW vraagt net geen 100.000 euro voor de basisuitvoering, maar dan kan je ook nog in de optielijst duiken...
