Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Is het de sportievere neef van de Volkswagen Tiguan? Een rebelse variant van de Audi Q3? Een meer veelzijdige versie van de Cupra Formentor? Of eerder een benzineversie van de Cupra Tavascan? De nieuwe Cupra Terramar is eigenlijk al deze zaken bij elkaar opgeteld. Een interessante combinatie?
Mazda heeft al de CX-30, CX-5, CX-60, CX-70 en CX-90, maar waar komt de nieuwe CX-80 dan in het gamma te staan van de Japanse constructeur… en op de markt van 7-zits SUV’s?
De nieuwe Audi A5 is de opvolger van de A4 en volgt daarmee de nieuwe nomenclatuur van Audi, waarbij de even cijfers voorbehouden blijven voor de elektrische modellen. De Audi A5 2024 heeft echter nog steeds een breed gamma aan verbrandingsmotoren onder de kap.
Zou de Mercedes-AMG C 43 met zijn 300 kW (421 pk) en zijn startprijs van € 83.369 één van de interessantste modellen uit Affalterbach kunnen zijn?
Ford Pro zet dubbel in: na de Raptor die helemaal gericht was op offroad-gebruik, komt het nu met de Ranger MS-RT. Dat is een sportieve pick-up die zijn zinnen op het asfalt heeft gezet.
De Ford Kuga laat zijn diesels vallen bij de update voor 2024, maar tegelijkertijd verbetert hij wel zijn geëlektrificeerde motorenpalet. En ook zijn look en infotainmentsysteem worden gemoderniseerd.
De Renault 5 is terug, met een neo-retro styling én een elektrisch hart. Voor de stijl vielen we meteen, nu even kijken hoe hij rijdt.
Kan de Leapmotor C10, met een technische fiche die leest als die van een Tesla Model Y, een plek veroveren op de bijzonder competitieve markt van de elektrische D-segment SUV’s?
Zorgen de recente updates waarop Mercedes zijn zevenzits SUV trakteerde ervoor dat de GLS ook in 2024 nog weet te overtuigen? We gaan op zoek naar het antwoord aan het stuur van de 450 d.
Op papier belooft de Leapmotor T03 mooie dingen: een elektrische stadswagen met een rijbereik van 265 km voor amper € 18.900! Maar wat geeft dat in de praktijk?
Qua looks heeft deze 1 Reeks modeljaar 2024 veel weg van een stevige facelift van het bestaande model. BMW heeft het echter steevast over een volledig nieuwe generatie. Laten we eens kijken wie het bij het rechte eind heeft.
De X3 is het populairste model van BMW en heeft een revolutie doorgemaakt, met nu een blokvormige en brede uitstraling. En ook aan boord verandert het een en ander. Wat is er allemaal nieuw?
Maserati is anders dan de anderen. Geen wonder dat de Italianen daarmee de snelste elektrische luxecabrio ter wereld maken. Een guilty pleasure zonder schuldgevoel?
De Mercedes EQA heeft onlangs enkele upgrades gekregen die hem verder doen rijden. Is die facelift voldoende om de compacte elektrische SUV op ons verlanglijstje te zetten?
De facelift van de Audi e-tron GT heeft vooral op technisch vlak een impact gehad. Is dat genoeg om het model weer aantrekkelijk te maken? Het antwoord van achter het stuur van de RS-versie.
Never change a winning cat, moet Ford gedacht hebben, en dus blijven het uiterlijk en de kwaliteiten van de Puma 2024 vrijwel gelijk. Maar het infotainmentaanbod gaat er gevoelig op vooruit met deze facelift!
Maserati wisselt het geweer van schouder en focust zich nu op exclusieve sportwagens. En wat is er exclusiever dan een krachtige GT met open dak?
Xpeng is een van de vele Chinese merken die onlangs in België zijn toegekomen. Maar in tegenstelling tot heel wat landgenoten, mikt het niet op de laagste prijs, maar wel op een premium ervaring. Een BMW i5 voor de prijs van een 3 Reeks? We zoeken het uit!
De GTS vervangt de McLaren GT met een verfijnd recept, al blijven de basisingrediënten behouden: sportiviteit en veelzijdigheid. De perfecte manier om elke dag van Brits rijplezier te kunnen genieten?
De Kia Picanto krijgt de grootste facelift ooit van het merk. Oude wijn in nieuwe zakken, of is het kleintje daarmee weer helemaal bij de tijd? We zoeken het uit!
Frans
