À la une

Ferrari et Maserati font le ménage dans leurs gammes respectives ! Comprenez que ces cinq modèles emblématiques vont nous faire leurs adieux…

Et pour se faire, la marque a notamment décidé de mettre en pause pour une durée indéterminée le développement de son Fusilier hybride et électrique.

Citroën retarde le lancement de son véhicule électrique abordable, l’ë-C3, d'environ deux mois. En cause ? Des problèmes de logiciels !

Dès septembre prochain, les concessions Stellantis distribueront les produits du constructeur chinois aux côtés des autres marques du groupe franco-italien.

Mitsubishi Motors souhaite rejoindre la nouvelle alliance Honda-Nissan afin de créer un pôle industriel incontournable en matière de mobilité électrique et de développement de logiciels automobiles.

KGM Mobility ne mise plus sur le style « controversé » des précédentes SsangYong. Le renouveau de la marque coréenne passe par un design plus enjôleur. Ce futur Actyon aux lignes rappelant celles d’un certain Range Rover Velar le confirme à nouveau.

Les voitures de société représentent toujours plus de la moitié des nouvelles immatriculations enregistrées en Belgique. Voici les modèles qui ont séduit le plus dans cette catégorie durant le premier semestre 2024.

Les résultats et la marge opérationnelle du groupe franco-italien ont accusé une sévère baisse au cours du premier semestre.

Les voitures électrifiées représentent dorénavant plus de la moitié des nouvelles immatriculations en Belgique. Mais quels sont les modèles hybrides et hybrides rechargeables qui séduisent le plus en 2024 ?

La moitié de l’année 2024 étant écoulée, il est temps de faire le point sur les modèles qui séduisent le plus les conducteurs belges. Soit un mélange de voitures appréciées par les sociétés et les particuliers.